夏休期完毕之后的第一站赛事，周冠宇在F1比利时大奖赛拿下了第14名的成果，最终时间被角田逾越，十分惋惜。竞赛完毕之后，周冠宇表明最终一个软胎Stint堕入“DRS火车”让竞赛方案受到了影响，但仍是很享用缠斗的进程，一周之后在荷兰会持续加油的。周冠宇作为菜鸟车手，本赛季现已斩获了5个积分，排名车手榜的第17名，新人半程拿下这样的成果是十分不错的。但现在传来音讯，阿罗车队关于周冠宇在场外的体现不满，由于签下这名我国F1前史第一人，并未给车队带来预期的报答，车队原本期望得到巨额的资助和注重度，但惋惜现在没有完成。这是援引自一家西班牙媒体的报导显现，阿罗车队关于周冠宇不满的当地是在场外，车队原期望有我国大资助来资助或许广告，也正因而没有收到巨大的收益报答。车队领队瓦塞尔对此表明有点绝望，他觉得我国方面的公司并不怎样在乎他们有个同胞在开F1，除非他能赢冠军。这家外媒的报导显现，假如周冠宇无法带来金钱报答，那么就应该持续让Gio开那台车。对索伯来说，假如周冠宇最终没能带来预期的经济收益，就不能给他参与F1的座位。值得一提的是，作为车队领队的瓦塞尔此前关于周冠宇的点评都是正面活跃的，包含周冠宇在赛场上取得的积分、很少失误以及全体的体现。可是到了场外，周冠宇没有给阿罗车队带来满足的经济价值，乃至还有夺冠才会引起注重。但脚踏实地的讲，阿罗车队的功能和红牛、法拉利以及奔跑等赛车比较距离很大，就连经验丰富的博塔斯本赛季也没有夺冠过。作为我国F1第一人，周冠宇的影响力仍是很大的，但由于疫情的原因，本赛季的F1是没有我国大奖赛的，此前在上海举行的时分，也是摩肩接踵，各路明星大咖去观看，影响力巨大。没有我国大奖赛，再加上F1并不是我国的干流项目，注重度也相对偏少，所以即使周冠宇是第一个去到F1开赛车的人，我国的公司们的确力度不行，当然假如周冠宇去的是法拉利这样的车队，就另当别论了。至于续约的问题，周冠宇的仍是很自傲的，他表明只需体现好，就会得到自己想要的东西。也期望接下来的周冠宇能够好运，争夺取得续约合同，下个赛季留在F1的舞台上。